自3月28日全線首個區(qū)間貫通、4月20日全線首個聯(lián)絡(luò)通道啟動施工以來，5月18日三公司承建的杭州地鐵項目實現(xiàn)全線首個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，至此，杭州地鐵項目以領(lǐng)先姿態(tài)奪得全線第八個第一，并即將在6月迎來第三臺盾構(gòu)出洞。不僅如此，項目更是用單日單線24環(huán)、單線單月380環(huán)、5臺盾構(gòu)單月累計掘1460環(huán)刷新了中交杭州地鐵的建設(shè)紀錄。施工生產(chǎn)駛?cè)搿翱燔嚨馈钡谋澈螅琼椖奎h建工作的給力支持與堅強后盾——“三寶”在手，“第一”不愁。

第一寶：黨員做模范，“快行客”助力領(lǐng)先跑

“網(wǎng)紅”張文宏醫(yī)生曾擲地有聲：抗疫前線，全部由共產(chǎn)黨員頂上去！在杭州地鐵建設(shè)復工的第一線，項目黨員也沖在了最前方，把握住“速度就是效益”的先機，推動項目兩站三區(qū)間全面動起來。

在黨支部統(tǒng)一部署下，留守黨員組成沖鋒小隊，主動包干值守，24小時防疫巡查，確保現(xiàn)有人員安全。此外，在杭州市批復第一批復工單位前的5天內(nèi)，項目就分批次包車接回返崗工人名，可滿足市建委批復后現(xiàn)場每個作業(yè)點的正常施工。

兵馬未動，糧草先行。項目更是快其他標段一步考慮到并解決了“進來”和“出去”的問題，提前制定生產(chǎn)材料計劃，主動溝通，1000噸鋼筋“進來”了。黨旗所指就是黨員所向，馬勝昌“蹲點”、往返“踩點”跑最優(yōu)路線，劉俊超對接碼頭和土方隊伍，在其他標段出土還在為出土問題犯愁的情況下項目實現(xiàn)了日出土量達5000方的峰值，讓土方完美“走出去”，使效益順利“產(chǎn)出來”。

第二寶：勞動競賽忙，“搶節(jié)點”全員比趕超

一次授旗、一次動員，400余人應(yīng)著勞動競賽的號召在崗位上“較著勁”。機械車輛作業(yè)全面提速、技術(shù)員也在溝通協(xié)調(diào)和技術(shù)把控過程中愈加忙碌起來。吳家路站18-20軸站臺板邊跨澆筑36方、吳杭區(qū)間左線637環(huán)，夜班第2環(huán)，拼裝無破損、新興路站附屬工程成槽機進場、今日出土26車，共598方。“計劃節(jié)點已經(jīng)定了，再搶一個節(jié)點出來。”5月第三周安全生產(chǎn)周例會結(jié)束后，項目95后黨員朱磊握緊了拳頭邊說邊走向自己分管的吳家路站施工現(xiàn)場。

進入5月底，“梅雨”帶來了持續(xù)性強降雨，雨衣、雨鞋、手電筒又成了技術(shù)員的新標配，“AD出入口進行排水、新興路站基坑水泵正在抽排”微信群里不時出現(xiàn)這樣的消息，而在施工現(xiàn)場，防汛保生產(chǎn)就是他們的動力，不同于晴天時的熱鬧大干，此刻只有雨夜下那冷冷的探照燈和一個個往返于地面、基坑和盾構(gòu)區(qū)間之間的身影。

第三寶：青年耀青春，“青安崗”護航快車道

黨旗有引領(lǐng)，團旗有行動。項目擁有全線唯一的特級車站基坑、6臺盾構(gòu)機形成“盾構(gòu)群”施工并緊鄰全線最大風險源五豐液氨冷凍機組，安全管控環(huán)節(jié)稍不到位后果就不堪設(shè)想。為此，占全體職工比例高達86.5%的青年職工在黨支部的引領(lǐng)下迅速集結(jié)，以“青安崗”身份護航項目快速施工。

青安崗員化身“找茬團”，分小組對作業(yè)人員和機械進行隱患巡查并整理成隱患清單，上傳微信群讓相關(guān)人員紅紅臉，全員監(jiān)督整改快速閉合。推動“微創(chuàng)新”，為氧氣和乙炔瓶穿上“防曬衣”對抗夏日高溫，同時設(shè)計二維碼展示牌和安全帽二維碼，把安全知識裝在手機里，隨時學習。五豐液氨橋架加固頂升過程中，崗員集體上陣執(zhí)行“任務(wù)”，分不同部位進行數(shù)據(jù)監(jiān)測，安全高效完成頂升。在全線第一個使用倒車影像、唯一在基坑鋼支撐架設(shè)使用升降梯，并申報3項專利等，青安崗員用看得見的措施保安全、讓看得見的安全促生產(chǎn)。

黨建引領(lǐng)攻堅克難，凝心聚力全員奮戰(zhàn)。一句“我是黨員，我?guī)ь^”印證著鏗鏘的入黨誓言，也讓杭州地鐵施工一線飄揚的黨旗更加鮮艷，引領(lǐng)著生產(chǎn)快車蓄滿力量，一路奔馳。（三公司 張迎秋 王田露 13207149525）